Centraal Azië Zijderoute

Motor
Je rijdt deze rit op je eigen motor. Deze moet natuurlijk goed voorbereid zijn op de reis. We rijden een aantal lange routes over onverharde wegen. Dit zijn in Tadzjikistan, de Pamir Highway en in Mongolië, het gedeelte door West-Mongolië. De kwaliteit van deze wegen kan op onderdelen behoorlijk slecht zijn vanwege de weersomstandigheden. Op deze routes zijn geen asfaltwegen. Mede naar aanleiding van reacties van eerdere deelnemers adviseren wij voor deze reis een lichter type allroad motor (zeker voor etappes twee en drie van de reis).

Volgauto
Tijdens deze reis is er een volgauto aanwezig. Dit is onze eigen volgauto met een Nederlandse chauffeur. De volgauto reist de gehele reis mee en zal ook de op boot terug naar Rotterdam gaan vanaf Tokio. De volgauto kan in nood gevallen een motor mee nemen. Je bagage wordt ook door de volgauto vervoerd. 

Monteur en techniek
Deze reis wordt gereden zonder monteur. De chauffeur van de volgauto heeft een basis technische kennis en kan kleine reparaties uitvoeren. Omdat iedereen op zijn eigen motor rijdt en er dus veel verschillende motoren zijn, zorgt iedereen voor zijn eigen reserve onderdelen. De reserve onderdelen worden ook door de volgauto vervoerd.

Banden wissel
Halverwege de reis in Kirgizie hebben we twee dagen ingepland voor motor onderhoud en banden wissel. We hebben een vaste garage in Osh met veel ervaring met grotere motoren. Je kunt zelf banden meenemen in de volgauto. Je kunt ook vooraf banden bestellen en klaar laten leggen in Osh. 

Kleding
Verplicht is een helm, motorjas met bescherming, handschoenen, een goede duurzame (motor) broek met bescherming of losse kniepantser en stevige hoge (berg) laarzen. De lager gelegen delen van de reis kunnen erg warm worden, vooral tijdens de lente en herfst; Een zomerse motorjas met bescherming is daarom aan te raden. Dan kun je, indien nodig, in koudere delen van de bergen extra kleding onder je jas hebben. Ook handig zijn een goede zonnebril en een helm met vizier dat beschermt tegen stof.

Internationaal rijbewijs en carnet
Voor de meeste landen heb je een internationaal rijbewijs nodig. Voor Iran en Japan heb je een internationaal Carnet (een zogenaamd "Carnet de Passages en Douane") nodig voor je motor. Deze wordt uitgegeven door de ADAC, de Duitse zusterclub van de ANWB. Dit kun je zelf regelen.

Accommodatie
Tijdens deze reis verblijven we over het algemeen in kleinere hotels, in kamers met eigen badkamer. We gebruiken tweepersoonskamers, tenzij u een eenpersoonskamer heeft geboekt. In zeer afgelegen gebieden, zoals onder de Pamir-route in stap twee, maken we gebruik van zeer eenvoudige guesthouses, soms in slaapzalen met gedeelde badkamers. In deze gevallen is een eenpersoonskamer niet mogelijk.

In Japan verblijven we een paar keer in charmante traditionele guesthouses. In deze accommodatiebestemmingen heb je meestal geen eigen badkamer.

In Turkmenistan zullen we één nacht in het kamp verblijven in de woestijn bij Derweze. Alle kampeeruitrusting wordt geleverd door onze lokale agent.

Motortransport 
Vanuit Japan komt je motor aan in de haven van Rotterdam.  De kosten hiervoor zijn niet inbegrepen in de reissom.